УЗД1 устройство защиты двигателя
УЗД1 - это система защиты и управления двигателем, которая обеспечивает мгновенный мониторинг всех его параметров. Прибор позволяет производить пуск, реверс и останов электродвигателя путем управления внешними контакторами или другими устройствами для пуска двигателя.
Преимущества
Применение
УЗД предназначен для защиты трехфазных асинхронных и синхронных двигателей. Эти типы двигателей чаще всего применяются в следующих типах установок:
Насосы
Совместное применение позволяет обезопасить насос от «сухого хода» и других типов аварий, а также контролировать работу на удаленных объектах
Вентиляторы
УЗД1 сможет контролировать бесперебойную работу двигателя, что особенно важно для систем вентиляции
Конвейеры
Прибор позволит избежать возможной перегрузки конвейерных линий, что снизит риск останова производственной линии
Дробилки, шнеки и мешалки
Прибор обеспечит защиту от аварий двигателя в тех задачах, где нагрузка меняется скачкообразно
Благодаря широкому распространению электродвигателей в промышленности УЗД1 может применяться абсолютно в любой отрасли:
Принцип работы
УЗД1 в совокупности с внешними контакторами запускает или останавливает двигатель согласно соответствующему сигналу управления. В процессе работы прибор непрерывно измеряет параметры питающей сети, двигателя, внешних датчиков, по их совокупности определяет наличие аварийных ситуаций и, в целях предупреждения выхода двигателя из строя, отключает его от сети. Каждая из аварий имеет широкий диапазон настроек и фиксируется в журнале аварий. С целью прогнозирования износа двигателя и планирования мероприятий по его техническому обслуживанию ведется статистика наработки двигателя.
- Быстрый ввод в эксплуатацию, за счет удобной настройки в OwenConfigurator через современные интерфейсы связи (RS/ETH/USB)
- Передача текущих параметров двигателя, позволяет предупредить аварийное состояние двигателя и его выход из строя (OwenCloud)
- Экономия места в шкафу благодаря объединению функционала нескольких устройств (токовое реле, реле напряжения, устройство контроля параметров сети)
- Режим двухступенчатого пуска позволит увеличить срок службы двигателя (схема звезда/треугольник и схема с добавочными резисторами)
- Возможность работы с самыми распространенными трансформаторами тока (номинальный ток вторичной обмотки 1А или 5А)
Применение
УЗД предназначен для защиты трехфазных асинхронных и синхронных двигателей. Эти типы двигателей чаще всего применяются в следующих типах установок:
Насосы
Совместное применение позволяет обезопасить насос от «сухого хода» и других типов аварий, а также контролировать работу на удаленных объектах
Вентиляторы
УЗД1 сможет контролировать бесперебойную работу двигателя, что особенно важно для систем вентиляции
Конвейеры
Прибор позволит избежать возможной перегрузки конвейерных линий, что снизит риск останова производственной линии
Дробилки, шнеки и мешалки
Прибор обеспечит защиту от аварий двигателя в тех задачах, где нагрузка меняется скачкообразно
Благодаря широкому распространению электродвигателей в промышленности УЗД1 может применяться абсолютно в любой отрасли:
- Горнодобывающая промышленность
- Нефтегазовая промышленность
- Водоснабжение и водоподготовка
- Металлургия
- Химическая промышленность
- Пищевая промышленность
- Бумажно-целлюлозная промышленность
Принцип работы
УЗД1 в совокупности с внешними контакторами запускает или останавливает двигатель согласно соответствующему сигналу управления. В процессе работы прибор непрерывно измеряет параметры питающей сети, двигателя, внешних датчиков, по их совокупности определяет наличие аварийных ситуаций и, в целях предупреждения выхода двигателя из строя, отключает его от сети. Каждая из аварий имеет широкий диапазон настроек и фиксируется в журнале аварий. С целью прогнозирования износа двигателя и планирования мероприятий по его техническому обслуживанию ведется статистика наработки двигателя.
Все измеряемые показатели двигателя УЗД1 способно передавать по интерфейсам RS485 или Ethernet. Измеряемые прибором параметры:
Постоянный мониторинг параметров двигателя позволяет осуществлять контроль и защиту всех узлов привода:
Контроль состояния питающей сети
- частота напряжения питающей сети
- напряжение питающей сети (линейное/фазное)
- ток двигателя
- cos φ
- мощность (активная, реактивная, полная)
- потребляемая энергия (активная, реактивная, полная)
Постоянный мониторинг параметров двигателя позволяет осуществлять контроль и защиту всех узлов привода:
Контроль состояния питающей сети
- защита по отклонению частоты питающей сети;
- защита по отклонению напряжения питающей сети;
- защита от обрыва фаз питающей сети на приборе;
- защита от асимметрии напряжения питающей сети.
- защита от асимметрии токов двигателя;
- защита по минимальному току двигателя;
- защита по максимальному току двигателя;
- защита по току утечки;
- защита от перегрева двигателя по датчику PTC или по току двигателя;
- защита от снижения сопротивления изоляции двигателя;
- защита от превышения времени пуска;
- защита от заклинивания ротора двигателя;
- защита по максимальной частоте пусков двигателя;
- защита от неправильного подключения двигателя и цепей измерения тока;
- отключение двигателя по аналоговому сигналу для реализации контроля состояния двигателя посредством различных датчиков с аналоговым выходом;
- статистика работы двигателя.
- контроль исправности внешнего контактора;
- защита прибора от перегрева;
- контроль внутренних ошибок прибора;
- защита от обрыва аналогового сигнала
Технические характеристики
| Параметр | Значение | ||
|---|---|---|---|
| Питание | |||
| Напряжение питания цепи управления | 3 × 400 В (+10/-15 %) | ||
| Частота питающего напряжения | 50(±3), 60(±3) Гц | ||
| Напряжение ВИП | 24 (±4) В | ||
| Максимальный ток ВИП | 40 мА | ||
| Измерение параметров | |||
| Напряжение: | |||
| - Фазного | 50..300 В | ||
| - Линейного | 80..500 В | ||
| Ток: | |||
| Измерения RMS тока | 0…5 А* | ||
| Номинальный вторичный ток ТТ | 1 А или 5 А | ||
| Диапазон измерения частоты первой гармоники сетевого напряжения | 47..63 Гц | ||
| Аналоговый вход | |||
| Quantity | 1 | ||
| Тип входов | 0…10 В, 2…10 В, 0…20 мА, 4…20 мА | ||
| Номинальное значение входного сопротивления |
Не менее 10 кОм (0…10 В, 2…10 В) Не более 300 Ом (0…20 мА, 4…20 мА) | ||
| Дискретный вход | |||
| Количество | 3 | ||
| Тип входов | Цифровой | ||
| Напряжение: | |||
| - «Логической единицы» | 15..30 В | ||
| - «Логического нуля» | -3..+5 В | ||
| Вход измерения сопротивления изоляции | |||
| Количество | 1 | ||
| Пороговый уровень контроля сопротивления изоляции | 1 МОм | ||
| Дискретный выход | |||
| Количество |
| ||
| Тип выхода |
| ||
| Тип нагрузки | Резистивная/индуктивная | ||
| Максимальный коммутируемый ток |
| ||
| RS-485 | |||
| Максимальная скорость обмена | 115200 Кбит/с | ||
| Максимальная длина линии связи | 1200 м | ||
| Протокол обмена | Modbus-RTU | ||
| Ethernet | |||
| Скорость обмена | 10/100 Мбит/с | ||
| Протокол обмена | Modbus-TCP | ||
| USB | |||
| Версия | 2.0 | ||
| Тип разъема | MicroUSB | ||
| Корпус | |||
| Степень защиты корпуса | IP20 | ||
* Если используется ТТ с коэффициентом трансформации, то значение следует умножить на этот коэффициент.
Полный список технических характеристик вы сможете найти в руководстве по эксплуатации.
Полный список технических характеристик вы сможете найти в руководстве по эксплуатации.
Карта заказа
| Модификация | Описание |
|---|---|
| УЗД1-RS | Устройство для защиты двигателя с интерфейсом RS-485 |
| УЗД1-RS.ETH | Устройство для защиты двигателя с интерфейсами RS-485 и Ethernet |
Комплектация
- Прибор
- Краткое руководство
- Паспорт и гарантийный талон
- Заглушка для Ethernet
- РТС датчик температуры
Руководство по эксплуатации